Le GIEC s’effondre 46 membres du GIEC ont démissionné Le GIEC note qu’« aucune accélération significative du rythme de l’élévation du niveau de la mer n’a été détectée au cours du XXe siècle ». Cela ne figurait pas dans le Rapport de 1993 !! C’ÉTAIT UN MENSONGE DEPUIS LE DÉBUT… CitationSandi Adams@sandiadams2030·29 avr.The IPCC is …
ENCORE UN PRIX NOBEL CENSURÉ PAR LES MONDIALISTES Le Dr Clauser, Nobel de physique 2022, devait intervenir sur le climat au FMI. Sa venue a été annulée car il voulait montrer que la théorie du réchauffement climatique dû à la hausse du C0² est une foutaise
Un article du Parisien donne la parole aux architectes! Le constat est terrible, les architectes ne sont pas là pour faire de belles villes. J’adore le « on est plus là pour faire du beau » La dernière fois qu’ils ont fait du beau, c’était dans la dernière période des immeubles en pierre de taille …
Colonel Yves Logette sur l’incendie de Notre Dame : « L’étrange fumée jaune dégagée par le sinistre est le signe incontestable de la présence d’un oxyde métallique que les pompiers appellent « accélérateur d’incendie ». On peut donc penser que les poutres étaient enduites d’un produit de type « thermite 7 » qui est un composé d’oxyde …
Un film magnifique avec des acteurs stupéfiants. Xavier Giannoli nous plonge dans les rouages de la collaboration en faisant sauter au passage le tabou de la collaboration de gauche par pacifisme. Ni complaisant ni manichéen, il explore les ressorts de la lâcheté et de l’indifférence au mal. Un film profondément moral, au sens des moralistes, en ce qu’il sonde les tréfonds de l’âme humaine avec sa noirceur et sa lumière. On songe en le voyant à cette phrase de Soljenitsyne : « La ligne de partage entre le bien et le mal ne sépare ni les Etats ni les classes ni les partis, elle traverse le cœur de chaque homme et de toute l’humanité » E Bastié.
Les plus importants collabos étaient de Gauche : Doriot, Déat, Laval… l’origine communiste ou socialiste est bien connue, mais pour les médias c’étaient l’extrême droite. Les premiers résistants, comme Loustanau-Lacaud qui a crée le premier réseau Alliance à Vichy dont nombre de vichyssois ont participé, était supposé membre de la cagoule, farouche opposant au Front populaire…
A Vichy les espaces réservés “Accès Pompiers” fleurissent. La Rue de la Grande Grille possède le record. Trois espaces sur 100m! C’est la Rue de la Grande Grille, son nom est prédestinée…
L’équipe municipale actuelle a été réélue confortablement. Heureusement nous avons deux élus de la Droite nationale : Grégory Chambon et Eléonore Bayle. Nous leur souhaitons beaucoup de courage durant les 6 prochaines années au Conseil municipal de Vichy et à la Communauté de communes.
Un conseil qu’ils restent eux même et se fiche des réactions des médias.
Plan de circulation de Vichy-Lac. On note la suppression du contournement par la bretelle coté Allier!
Quand on connaît le plan de circulation actuel à Vichy, on ne peut que se poser la question des capacités techniques du réalisateur de cette opération. Le seul but évident est de gagner de la place, pour bétonner un maximum! Les deux bretelles, celle devant les HLM des Ailes et celle qui contourne le Stade par l’ouest ont disparu. L’harmonie de l’entrée de ville est rompue, des angles droits font place aux courbes. La route qui longe l’Allier venant de l’hyper marché des ailes a aussi disparu! Ce plan de circulation a vocation à détruire l’équilibre de l’entrée de ville et bloquer plus facilement la circulation automobile. L’entrée sur le Boulevard de Lattre se fait en angle droit! De même pour se rendre à Cusset . Un plan de circulation ni fait ni à faire.
On nous demande de faire des propositions. En voilà une : “changer de cabinet d’architecture”…
Sur Facebook le fait de montrer des extraits du dossier Vichy-Lac a fait l’objet d’un qualificatif de FAKE NEWS, ce qui est bien sûr faux. Tout est vrai dans le dossier que nous avons en notre possession. Ce dossier date de 2019 et a été présenté au Conseil municipal de décembre 2021. Le comptage du nombre de place de stationnement à l’heure actuelle au Stade Daragon s’établit à 443 parkings. J’encourage les Vichyssois à les recompter. Nous voyons sur le plan que le stade verra son parking réduit à 170 places (140+30), soit une perte de 273 emplacements. Il faut que les Vichyssois le sachent. Un grand nombre de places a disparu lors de la rénovation du Parc des Sources. Pour Vichy-Lac cela va être une hécatombe. Demain nous parlerons du plan de circulation catastrophique qui est envisagé.
En 2021 le conseil municipal s’est prononcé sur le projet Vichy-Lac. Ci-dessus nous avons une diapositive qui date de 2019 qui montre le secteur du Stade Daragon et les Parkings proches.
Le projet Vichy Lac, comme exposé par la majorité actuelle, c’est la création d’un quartier de 17 hectares au bord du lac d’Allier : près de 700 logements, commerces, hôtel… mais surtout une guerre ouverte à la voiture au nom de l’« apaisement ».
On nous vend un paradis piéton-vélo, mais la réalité pour les Vichyssois risque d’être bien différente :
1️⃣ Circulation sacrifiée au profit des modes doux Aujourd’hui, on longe facilement le lac d’Allier en voiture entre le pont de l’Europe et le stade Darragon. Demain ? Suppression de l’axe direct longeant l’Allier (déplacé à l’arrière), une priorité absolue faite aux piétons/vélos, et donc un report massif du trafic sur les boulevards voisins (Allée des Ailes, Avenue Thermale…). Avec plus de 700 logements et une « attractivité renforcée du lac », ça va embouteiller les quartiers autour ! D’après les projections, la rue Louis Blanc deviendra le goulet d’entrée principal pour les véhicules de ce nouveau quartier.
2️⃣ Stationnement : où se garer quand la voiture est bannie ? Les grands parkings actuels autour du stade (utilisés par promeneurs, sportifs, événements) vont disparaître ou fondre comme neige au soleil. Les logements neufs auront leurs places (à priori 1 place et demi 🙃), mais pour les visiteurs, les riverains, les matchs au stade Darragon ? C’est une saturation assurée des rues des quartiers proches (Ailes, Port Charmeil…). Et compenser par des parkings souterrains ? Trop cher au niveau de la conception dans cette zone lacustre !
3️⃣ Événements au stade : la galère assurée avec le remodelage du Parking d’Aragon Le stade accueille matchs, rassemblements, manifestations sportives. Avec moins de places à proximité et la voiture reléguée au second plan, comment accueillir tout le monde sans chaos ? Le report va se faire dans les rues adjacentes => punition pour les habitants de ce quartier tranquille !
👉 Vichy Lac va transformer ce secteur emblématique… mais au prix d’une exclusion croissante de la voiture, alors que beaucoup de Vichyssois en ont besoin au quotidien (courses, travail, famille, événements).
Un quartier « apaisé » pour qui ?
Pas pour ceux qui veulent simplement accéder facilement au lac d’Allier ou au stade sans subir des reports de circulation interminables.
Avant de bétonner 17 hectares, on mérite des réponses claires :
👉🏻 Où ira vraiment le trafic reporté ?
👉🏻 Quel vrai plan pour le stationnement visiteurs + événements (chiffres, emplacements) ?
👉🏻 Pourquoi continuer dans cette obsession anti-voiture qui risque de compliquer la vie de tous ?
Un projet d’envergure comme ça mérite un débat honnête et transparent, pas une imposition idéologique.
Et vous ? Vous acceptez de perdre l’accès facile au lac pour un « apaisement » qui profite surtout aux vélos et aux touristes ?
Dites-nous en commentaire vos galères actuelles ou futures sur ce secteur !
Dette de la ville de Vichy : quelques chiffres pour comprendre
Saviez-vous que la dette totale de la ville de Vichy dépasse aujourd’hui les 100 millions d’euros ?
Les documents budgétaires publics permettent d’établir plusieurs constats.
➡️ Dette de la ville (budget principal)
La dette du budget principal s’élève à environ 70 millions d’euros,
soit près de 2 700 € par habitant.
➡️ Comparaison avec les villes voisines
Dans le bassin de Vichy :
Vichy : ~2 700 € / habitant
Cusset : ~1 094 € / habitant
Bellerive-sur-Allier : ~660 € / habitant
La dette de Vichy est donc environ 2,5 fois plus élevée que celle de Cusset et près de 4 fois plus élevée que celle de Bellerive.
➡️ Comparaison avec une autre ville thermale
À Aix-les-Bains,
la dette est d’environ 1 244€ par habitant, soit plus de deux fois moins qu’à Vichy.
➡️ Si l’on inclut les budgets annexes
(domaine thermal, tourisme-congrès, etc.), la dette totale atteint plus de 102 millions d’euros fin 2024.
➡️ Et elle continue d’augmenter
Les projections budgétaires indiquent qu’elle pourrait dépasser 111 millions d’euros en 2025.
➡️ Un coût important chaque année
Le remboursement représente :
près de 8 millions d’euros par an pour le budget principal (environ 22 000 € par jour)
plus de 10 millions d’euros par an si l’on prend la dette consolidée (près de 28 000€ par jour).
📊 En résumé :
• 2 700 € de dette par habitant
• plus de 100 millions d’euros de dette totale
• près de 28 000 € remboursés chaque jour
➡️ Une question pour l’avenir
Comment réduire progressivement le niveau d’endettement de la ville, tout en préservant les finances publiques sans alourdir la pression fiscale sur les habitants ?
Car une dette élevée réduit les marges de manœuvre de la commune pour les années à venir.
Chaque euro consacré au remboursement de la dette est un euro qui ne peut pas être utilisé pour les services publics, l’entretien de la ville ou de nouveaux projets.
L’objectif n’est pas de dramatiser, mais d’ouvrir un débat clair et transparent sur les choix budgétaires qui engagent l’avenir de notre commune.
D’autant plus que, dans le même temps, la majorité municipale affirme que la dette serait « maîtrisée » tout en évoquant déjà une possible augmentation des impôts pour “rétablir l’équité”.
Les habitants sont donc en droit de se poser une question simple :
➡️ si la dette est réellement sous contrôle, pourquoi préparer les esprits à une hausse des impôts dans le futur?
